1. 北京吉普213,北京吉普213组合开关怎么拆?
北京吉普213的组合开关拆卸步骤如下:
1. 断开车辆的电源以防止电路受到损坏。
2. 使用螺丝刀或相应工具拧下组合开关周围的螺丝。
3. 检查是否还有其他固定物,如有则拆除。
4. 轻轻拔下组合开关,确保不损坏电线或接头。需要注意的是,在进行拆卸前最好查阅车辆维修手册或咨询专业人士以获取更准确的指导。
2. jeep挂不上挡?
1.原因有离合器分离不开,挂挡机构故障,齿轮轮箱故障等。
2.吉普车属于四驱动越野型汽车,比照一般型车辆较为复杂。挂不上档,可有以下几种原因。1.离合器分离不彻底。2.挂档操丛机构出现故障。3.变速箱齿轮或轴承等出现故障。
3.吉普车挂不上档位不外乎以上所分析的故障。
3. jeep牧马人和北京BJ40该怎么选?
「JEEP·牧马人」有两个版本-越野能力与北汽40差距各不相同内容概述:牧马人与BJ40Plus动力储备差异,四驱系统的区别。
JEEP牧马人是公认的“越野之王”,充沛的动力与稳定的四驱系统还是很有些亮点的。比如其新款的2.0T直列四缸发动机也有195.4kw/400N·m(3000rpm达到峰值)的高水平,与采埃孚的8AT手自一体变速箱匹配动力反馈非常直接。
而且卢比肯版本的分动箱有4倍的低速扭矩放大挡,峰值1600N·m的高水平驱动这台小车越野是非常轻松的。至于撒哈拉版本也还有2.7倍的放大标准,峰值1080N·m显然也不差;那么北汽BJ40Plus是什么水平呢?
简单计算新款BJ40装备的发动机为「4C20B型2.0T」(长城发动机),动力储备为165kw/385N·m(1800~3600rpm),越野车需要的是低转速输出高功率,从这个角度分析BJ40其实也已经有很高的水平了。
2000rpm的输出功率为80kw3000rpm的输出功率为120kw在2000转左右时不经过放大的动力不比牧马人差,到接近3000转时才会体现出一些差距,毕竟扭矩差值为15N·m。其分动箱的扭矩放大倍率为2.5倍,峰值为962.5N·m。
图1:4C20发动机
图2:4C20的轻量化
图3:4C29的双涡流增压系统
如果说牧马人的“4倍·卢比肯”可以用暴躁评价其性能的话,BJ40至少能用充沛评价,水平实际与撒哈拉处于同一量级。说白了就是牧马人的动力冗余很夸张,但真正的极限越野BJ40也就够用了,卢比肯能通过的路40也不会陷车,就是这么个意思了。而且新款40装备的也是采埃孚的8AT,两车的级别其实没有价格差距那么大。
分时四驱卢比肯分时四驱撒哈拉适时四驱BJ40Plus分时四驱真正适合极限越野的自然是分四系统,其次则是分动箱以“差速器+差速锁”的全时四驱(参考奔驰G级)。撒哈拉的分动箱装备的是普通的多片式离合器限滑差速器,结构特点与哈弗H9、荣威RX8、大通D90、福特撼路者等车相同,越野极限显然是不够高的。
但是其「4H·AUTO」模式几乎等于全时四驱,这一模式用于爬沙或非铺装普通路面通勤还是挺好用的;因为分四系统在四驱模式中会强制四轮一致转速,车辆会很难在铺装路面或特殊非铺装道路正常转弯。
重点:牧马人撒哈拉前后桥均无差速锁,所以越野极限要比BJ40PLUS低(旗舰版配备后桥差速锁·其他版本可选装)。差速锁锁止后可以实现两侧车轮输出相同的动力,此时只要车辆有一个车轮接地就能脱困;当然40由于没有前桥差速锁,前轮只能依靠电子限滑系统脱困,效果是比较差的。但双A臂结构也不适合加装前锁,否则高频率使用前轮脱困容易断半轴。
卢比肯的悬架系统为前后整体桥,所以这种结构就能加装前桥差速锁;那么这台车的越野极限自然是要高一些的,但实际也已经超出了绝大多数越野爱好者的驾驶技术极限。对于普通爱好者而言BJ40的能力已经足够了,只有预算充足且已经超越40的价格范围的消费者需要选择牧马人,因为没有理由消费降级……这就是两车的区别,应当如何选择自己斟酌吧。
编辑:天和Auto
内容:原创发布
欢迎留言讨论,保留版权保护权利
4. 切诺基213哪个版本最值得购买?
因为切诺基213作为Jeep旗下的高端SUV车型,具备卓越的越野性能、豪华舒适的内部空间和先进的科技配置,在市场上具有较高的竞争力,同时Jeep品牌也有着较高的口碑和信任度。
此外,该车型还提供了多种动力选择和车型配置,可以根据个人需求自由搭配。
总体来讲,切诺基213是值得购买的。
延伸内容:如果考虑到汽车的油耗和维修成本问题,消费者在购买之前还需要对市场上的其他SUV车型进行比较和考虑,以确保最终选择的车型符合个人的用车需求和经济能力。
5. 该如何防范此类事件发生?
这种情况很少,现在车钥匙做工精细,差一点都拧不开钥匙门,许多都是带芯片防盗的,你肯定是钥匙也忘车上了,或者对方有你的车钥匙,相同车型相同钥匙防盗密码也一样的几率很小,几乎是不可能的,最早老车型钥匙或者钥匙门磨损严重是有可能的,我就有一次开错过别人的车的经历,2000年左右我在北京开修理厂,来了个老客户说车有问题让我试下,他给我钥匙说车在门外让我自己去试,他经常来我这修车车型和颜色我认识,只是没记住车牌号,他是一辆绿色的北京吉普213,我出门看见一辆绿色的吉普就开走了,等我试车回来的时候,有个老师傅就把我拽住了,说谁让你开我的车,我当时懵圈了,我说这车是我客户的,我有车钥匙,后来发现旁边还有一辆一样的车,我意识到是我开错了,赶紧说对不起,对方不依不饶说凭啥开我车,要拉我去派出所,我俩试了一下两辆车的钥匙互相能打开,说了半天好话才让我走了。你没有说车型和经过不能轻易下结论,要是感觉不踏实就换下钥匙,要是带防盗就改下密码,不带防盗就装个防盗器。以后下车锁上车门拉下拉手确认一下在走。
6. 打算开车自驾游购合资车?
我们一直希望,等退休了有闲了,就去看看外面的世界。这个愿望常常是一种纠结,闲下来了人也老了,想去远方又畏惧前途艰难,如何是好啊?而自驾也许就是实现自己梦想最好的旅游方式了。那么对退休了的人来说,只要身体好、精力充沛,选一辆性能好的车子至关重要!到底买一辆什么样车子最适合自驾旅游呢?哪些车更能让你的旅行更加省心无虑?都说,读万卷书不如行万里路,可我们一生能有多少时间用来旅行?人生不长,时间有限,但踏寻远方、让梦想一直都在路上的情怀还在。旅行,成了当下人们对美好生活的最大向往和期待。而自驾,一部车子就可以开启你新的人生愿景。在我们去远方探索世界、梦落天外的同时,它可以压缩时间长度,深入远郊荒野,不断拓展你人生的宽度和深度,让你的生活更有意义和份量。
我是 #行人微观 #,一个行走在小众世界里的看客!根据多年对家用车性能、配置和操控方面的了解,以及自驾旅行的经验,为你选车旅游提供一个简单的参考方案:
性能配置:【1】 如果经济有限,自驾旅游最好选择性能表现佳、基本配置齐全、性价比高的合资车。还有就是车型是普遍性、大众化的,在使用后期中维修方便、配件容易买到、保养价格低,这样在自驾旅途中不会操心太多,可以把主要精力花在旅行的其它方面。
【2】 选SUV那种空间够用的,可以当床车用,去远郊野外可以完全睡在车里,能省下一笔住宿开销。配置较高的城市SUV性能车就可以胜任大多数路况,那些纯血统的越野车,一来价格高,其次油耗大,不是一般家庭经济能力可以接受的。当然,钱不是问题的话,完全可以考虑选择越野性能更佳的进口车,如丰田酷路泽或普拉多最好了;小巧的铃木吉姆尼也很不错。
【3】离地间隙要稍高些的,通过性强,在一些烂路、野外穿越时就不用担心托底,这也是选择SUV的好处。家用轿车就不太适合自驾出行,尽管好多旅游圈里的老铁们还是开着轿车满世界跑,毕竟走烂路、荒野路段难度就大多了。
【4】一定选带T的涡轮增压车型,发动机功率大的、带四驱模式的。烂路、陡坡、泥泞路段、过河都比两驱的好多了。同时最好有手自一体模式的,现在大多车型都有这个配置,尤其对新手或老同志来说在操控上就便利多了。
【5】配置方面首先考虑安全配置,如车身稳定控制系统、制动辅助、多气囊(尤其前后侧气囊)和气帘、并线辅助等功能要齐全。其它配置如上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、预碰撞报警等实用功能最好都有。这对长途旅行的自驾者来说,可以降低许多行车风险。
推荐车型:
雪佛兰.探界者--拓界(高功率版)探界者系列中为你提供拓界版为首选。这款车为2.0T涡轮增压,配置9挡手自一体,适时四驱,最大功率190千瓦,350扭矩,动力很好了,耗油量并不高(综合路况8.2个油),目前是国六标准。车长4.652米,轴距2.725米,空间已经完全够用,基本功能配置都有,操控性也体验不错。就是一点不理想,喝95号油,对兜兜里的银子有伤害呢。
日产奇骏。作为一款实力派车型,日产旗下的奇骏也是价格适中、适合旅行的选择。空间更大,实用配置上比较厚道,操控性能也不错,不过是2.5L自然吸气发动机,功率137千瓦/250扭矩,相比拓界力量较弱,油耗较低(约8个油),匹配的是7挡无级变速,也是适时四驱(都说这种四驱是鸡肋,但总比两驱好),驾驶辅助功能比较齐全,对于新手远距离出行比较省心。
但这款车价格比拓界贵了大几万呢,钱袋子不吃紧的话可以考虑哦,不过它喝92号油,能省一些钱了。日本车大多皮实耐操、省油,适合退休后人群自驾旅游。
对比国产车型,推荐哈佛H6或H7。哈佛H6.是一款国民车,可选2.0T涡轮增压高功率版,165千瓦/385扭矩的、7挡双离合,力量够用了。这款车空间也比较大(长4.6宽1.86高1.7米),只可惜没有四驱的,越野途中对付烂路、过水、走泥泞湿滑路段、爬陡坡就不那么好应付了。车子的安全、实用功能配置上,一些基本的都有,尤其360度全景倒车影像、前后雷达加持,最让老年驾驶者放心多了;油耗是综合7个油,喝92号油。
哈佛H7-i悦.同样是一款2.0T紧凑型SUV,其动力与H6一样,尺寸大小也相差不大,但H7有四驱模式!车道保持、碰撞预警等功能都有,各项性能更加优越,且提供19吋大尺寸轮毂,在越野、通过性等方面相比H6更加游刃有余。不过价格较高,如不在乎经济问题的老年司机朋友完全可以选择这款车旅行。
最最关键的是对比合资车它便宜!便宜啊!能给车主省下好多万银子呢,这笔钱完全可以畅快的支持你长途旅行几万公里(或一年两年)没问题。是不是比较激动啊?当然,这两款车国内口碑还不错,日常保养也经济,是不是你又动摇了原来打算买合资车的念头?
今年是计划购车的最好时期,各大车商已经纷纷降价,尤其国5标准的车子大幅放血清仓,到今年年底还能上牌,急于选车的朋友赶紧哦!
你打算等退休了去旅游吗?觉得自驾旅游对你适合吗?选什么样的车子好呢?把你的看法和建议在评论区分享,让我们一起听听吧?
这是#行人微观# 头条【原创首发】 喜欢请记得关注!关注!继续为大家分享更多旅游领域的文章,请朋友们多加关注!
谢谢你的阅读和参与!希望本文对你未来的自驾人生和美好旅途有所帮助。
7. 吉普213前平衡杆小连杆怎么安装?
吉普213前平衡杆小连杆的安装步骤如下:
1. 清理安装位置:在安装前,请确保平衡杆安装位置干净,无尘沙、油污等杂质。
2. 准备安装:将平衡杆小连杆、平衡杆总成、球头、球头垫片等配件准备齐全。
3. 安装球头:将球头安装在平衡杆小连杆的一端,然后用螺栓和垫片固定。根据规定扭矩拧紧螺栓。
4. 固定平衡杆:将平衡杆总成安装到车辆的悬挂部件上,确保安装位置正确。通常,平衡杆总成应安装在下控制臂或减震器支架上。
5. 安装小连杆:将安装好球头的小连杆安装到平衡杆总成上,同样根据规定扭矩拧紧螺栓。
6. 检查定位:完成安装后,检查平衡杆小连杆的安装位置是否正确,两端的球头是否同心。如有必要,可以进行轻微调整,确保平衡杆的性能良好。
7. 拧紧螺栓:检查完毕后,再次用规定扭矩拧紧所有螺栓,确保安装牢固。
8. 减震器加注油:如果拆卸过减震器,请在安装平衡杆小连杆后,对减震器进行加油操作。
安装过程中,请务必遵循车辆制造商的建议,确保正确安装平衡杆小连杆。如有疑问,请联系吉普授权维修站寻求帮助。